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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「堵車費對區外居民不公」 劉醇逸等聽民意
:
州參議員劉醇逸和康莫利(Leroy Comrie)、曼哈頓區長高步邇(Gale Brewer)，21日分別就堵車費舉行里民大會或公聽會；有民眾表示，堵車費對皇后區、特別是東北部居民不公平；曼哈頓的多位民代和民眾也表示反對。
華裔居民吳保羅(Paul Eng，音譯)表示，大都會運輸署懲罰錯了群體，「MTA應該管理好並合理使用經費，卻浪費了太多錢，導致現在要向駕駛者收錢。」他說自己從出生就一直住在皇后區東北部，和劉醇逸是同學，「1980年代我們坐地鐵去學校，那時的地鐵乘坐體驗很好，為什麼會變成現在的樣子？」
多位民眾表示，住在「公共交通沙漠」的皇后區東北部居民，很多人不得不開車；如果徵收堵車費，政府和大都會運輸署必須先解決一些地區公共交通不足的問題。
參加曼哈頓公聽會的有州參議員霍伊曼(Brad Hoylman)、州眾議員愛普斯坦(Harvey Epstein)、市議員利華娜(Carlina Rivera)、列文(Mark Levine)和卡洛斯(Ben Kallos)；其中選區位於61街以南的民選官員均認為，對住在堵車費徵收區域內、但工作地點在區外的居民來說，徵收堵車費不公平，另外應給殘障者使用的車輛一定的折扣。
選區位於堵車費徵收區域以北的列文和卡洛斯則表示，一旦堵車費徵收，可能讓更多外市進入曼哈頓的車輛選擇停在上東區和上西區，影響當地居民停車。
前州眾議員布羅德斯基(Richard Brodsky)則猛烈批評堵車費計畫，他在州眾議員任內即反對徵收堵車費；布羅德斯基表示，堵車費對所有人徵收一個相同稅率的稅，對每天必須開車的中產階級和低收入人群十分不公平，「政府因為道路擁擠就收費是沒有道理的，我們應另找其他收入修繕紐約地鐵；曼哈頓的塞車是網約車大量湧入造成的。」
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衣航墜毀前對話曝光 機身大震盪塔台吼：你在幹嘛
:
衣索匹亞航空302班機10號失事墜毀，機上157人罹難。紐時報導出事前的最後對話，當時飛機上下震盪好幾百尺，駕駛驚慌要求返航。還有退休機師利用模擬艙，試圖還原當時情況，設定同樣的起飛環境和路線，結果爬升一分鐘就開始俯衝，最後墜機。而紐時也報導，衣航墜毀前對話也曝光 ，當時機身大震盪，而塔台則是大吼:你在幹嘛!
模擬艙機師：「我控制不了飛機，拉高拉高。」
飛機剛離地開始爬升，原本漸漸消失的地平線突然又出現，正副機師使盡全力猛拉，飛機卻劇烈搖晃，接著一路朝下俯衝。
模擬艙機師：「噢我的天啊，我的天啊。」
這很可能就是衣索匹亞航空302班機失事前，駕駛艙內的情況，機師在模擬艙中設定起飛機場及預訂航線試飛，結果不到一分鐘就出事。
模擬艙機師：「碰到這種程度的俯衝，絕對沒有辦法，再把飛機拉起來。」
衣航失事已經將近一周，越來越多細節浮現。紐約時報根據相關人員口述，拼湊出駕駛艙內的最後幾分鐘。據說起飛不到1分鐘時，機長就回報發現控制問題，沒想到2分鐘後，飛機突然上下震盪好幾百呎，加速度遠遠超過安全限制，嚇得機師驚恐要求返航。
記者：「機師向塔台呼叫，『突發！突發！請求返航』。」
空中交管當時，指揮其他兩架班機改道，給衣航機師最大空間降落。
現在得靠這具黑盒子內的飛行資料和駕駛艙通話紀錄，才能還原出示真相。法國航空事故調查處已經著手準備判讀，最快幾天內就能有結果。
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